Γιάννης Μανομενίδης: Απόψεις για τους ποδηλάτες και τους ποδηλατόδρομους στην Κομοτηνή

24 Ιουλίου, 2012 | by rodopinews

ΤΟΠΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ & ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ

Ενδιαφέρουσα παρέμβαση στον δημόσιο διάλογο για θέματα συμπεριφοράς των ποδηλατών στην Κομοτηνή και όχι μόνο έκανε με σχόλιό του ο υποψήφιος βουλευτής Ροδόπης με τους Οικολόγους Πρασίνους Γιάννης Μανομενίδης. Με επιχειρήματα και σκεπτικό σύγχρονου πολίτη που ενδιαφέρεται για τα θέματα της πόλης του ο Γιάννης Μανομενίδης αναφέρεται στις ευθύνες όχι μόνο των ποδηλατών και των οδηγών αυτοκινήτων αλλά και των αρμοδίων υπηρεσιών αλλά και της έλλειψης υποδομών για ποδηλασία μέσα στις πόλεις.

Το σχόλιο του Γιάννη Μανομενίδη:

Ενδιαφέρουσες σκέψεις, αλλά θεωρώ ότι θα ήταν πιο χρήσιμο από μέρους του μηχανολόγου, εκπαιδευτή οδηγών να αναλογιστεί τις υποδομές ποδηλατοδρόμων που δεν υπάρχουν πουθενά κι ίσως να ήταν πιο θετικό να εισηγηθεί μέτρα για την ενθάρρυνση της κίνησης των ποδηλάτων και την αποθάρρυνση των οχημάτων (λ.χ. να μειωθεί ακόμη περισσότερο η ταχύτητα εντός του αστικού ιστού και να γίνουν όλοι οι δρόμοι ποδηλατόδρομοι και να υπάρχει απλώς ανοχή των οχημάτων εφόσον κινούνται με ταχύτητα πεζού).

Εκεί που η οδήγηση ποδηλάτων γίνεται ανάποδα σε μονόδρομους της Κομοτηνής, τα αυτοκίνητα είναι σταθμευμένα κανονικά ή μήπως θα ήταν σωστό να εισηγηθεί η μία θέση παράνομης συχνά στάθμευσης να γίνει ποδηλατόδρομος και ανάποδα με τα οχήματα ώστε να έχει ο ποδηλάτης οπτική επαφή του οχήματος; Είναι ασφαλές να ποδηλατεί κανείς με τους οδηγούς που ξεπερνούν τα όρια κίνησης εντός πόλης από πίσω του;

Είναι κρίμα ο αυτοκινητιστής που θα πατήσει τον απρόσεκτο ποδηλάτη ή ο Δήμος είναι αδιάφορος που δεν έχει ακόμη πεζοδρομήσει όλους τους δρόμους, ώστε να πηγαίνουμε με τα πόδια να παρουμε τσιγάρα; Όσο για τις παραβιάσεις STOP, θεωρώ ότι αφορούν όλους, αλλά οι ποδηλάτες κινδευνέυουν οι ίδιοι ενώ οι αυτοκινητιστές θέτουν σε κίνδυνο και τους άλλους.

Αυτοκινητόδρομοι χωρίς ποδηλατόδρομους (!). Δεν τους βλέπουμε σπάνια. Φυσικά είναι ανύπαρκτοι, διότι οι αυτοκινητόδρομοι έγιναν με χρήματα όλων μας για να μας υπερχρεώσουν και να χρησιμοποιηθούν από τους λίγους που θα έχουν χρήματα για καύσιμα. Αυτοκινητόδρμους αποκτήσαμε και χάσαμε ακόμη και τα τρένα, ας μην αναφερθοπυμε σε ποδήλατα.
Οι αυτοκινητιστές, όταν βλέπουν ποδήλατα με έξτρα καθίσματα να σταματούν και να υποκλίνονται, διότι είναι ένα λιγότερο τετραθέσιο αυτοκίνητο στο δρόμο που θα κινούταν με ένα οδηγό κι ένα μωρό και θα δημιουργούσε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κι εκπαιδευτές καλό θα είναι να διδάσκουν αυτή την αρχή στους νέους οδηγούς. Κι ακόμη καλύτερο να πιάσουν και λίγο το πετάλι να κατανοήσουν καλύτερα πως πρέπει να αντιμετωπίζουν τον ποδηλάτη.
Για τα φώτα, τα ρυμουλκούμενα, τα ακουστικά και τα κινητά θα συμφωνήσω, καθώς όπως και τα φανάρια και τα STOP αφορούν όλους, και τους αυτοκινητιστές.
Για τη χρήση πεζοδρομίων από ποδηλάτες… θα συμφωνήσω και να σας παραπέμψω στον Ψωμιάδη στη Θεσσαλονίκη, που δεν θέλει να ακούσει για ποδηλατόδρομους στο δρόμο που υποστηρίζει ο Μπουτάρης. Πάντως όταν ούτε στους δρόμους ούτε στα πεζοδρόμια υπάρχουν ποδηλατόδρομοι, δεν αντιλαμβάνομαι πως ένας εκπαιδευτής θεωρεί ως κοινό τόπο αυτό που ο ίδιος θεωρεί σωστό. Ότι δεν απαγορεύεται προβλέπεται.

Τα υπόλοιπα τα αφήνω να τα ξανασκεφτείτε με δημιουργικό τρόπο,πως θα κάνουμε την πόλη πιο φιλική στα ποδήλατα ώστε και παιδιά να οδηγούν πηγαίνοντας στο σχολείο και τα αυτοκίνητα να κινούνται (και γιατί να κινούνται) μόνο για πραγματικά μακρυνές αποστάσεις.

http://rodopinews.gr/?p=33720