Ποδήλατο στην Ελλάδα: Ένα υπέροχο όχημα, ένας σύγχρονος βιασμός

18 Ιουλίου, 2012 | by repit

ΟΧΗΜΑ & ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Το ποδήλατο το γνωρίζουμε όλοι από μικροί: Όμορφο όχημα, πρακτικό μέσα στην πόλη, φτηνό στην αγορά, οικονομικό στη συντήρηση, παρκάρει εύκολα, μας αφήνει να απολαμβάνουμε τις ομορφιές και τις μυρωδιές της φύσης, γυμνάζει, δεν ρυπαίνει…

Και εδώ μπαίνει στη μέση ο νεοέλληνα(ρα)ς. Ένα ζώο που καταστρέφει ό,τι πιάσει στα χέρια του, αντικαθιστώντας το καλό με το κακό, το φυσιολογικό με το παθολογικό, τη χρήση με την κατάχρηση, τον έρωτα με το βιασμό, τον Κ.Ο.Κ. με το νόμο της ζούγκλας. Αποφάσισα να γράψω αυτό το άρθρο γιατί είμαι πλέον αηδιασμένος – το ποδήλατο από ένα κινητό «κόσμημα» και μέσο αναψυχής κατάντησε στην κυριολεξία η πανούκλα των ελληνικών δρόμων. Οι νέο – ελλήνο – ποδηλάτες είναι πλέον μακράν οι χειρότεροι χειριστές οχημάτων στους δρόμους! Ελπίζω να ταρακουνήσω μερικούς… Πριν μου επιτεθείτε με διάφορες «οικολογικές» απόψεις, ας δούμε μερικά χτυπητά παραδείγματα για να πάρετε μια ιδέα της κατάστασης που βιώνει πλέον κάθε οδηγός αυτοκινήτου:

• Καθημερινά βλέπουμε οδήγηση ποδηλάτων ανάποδα σε μονόδρομους της Κομοτηνής. Το φαινόμενο αυτό είναι ανησυχητικό και επικίνδυνο, και είναι κρίμα ο αυτοκινητιστής που θα πατήσει τον απρόσεκτο ποδηλάτη να τρέχει στα δικαστήρια για να αποδείξει το… αυτονόητο.

• Πληθαίνουν επίσης οι παραβιάσεις STOP, αλλά και ερυθρού σηματοδότη από ποδηλάτες – μα τι νομίζουν ότι είναι; Άτρωτοι; Επειδή δεν έχουν πινακίδα και μειώνονται οι πιθανότητες της «κλήσης», δεν κινδυνεύουν; Τι να πει κανείς…

• Οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με ποδήλατο (!). Το βλέπω σπάνια. Φυσικά απαγορεύεται, αλλά οι απαγορεύσεις του Κ.Ο.Κ. είναι φαίνεται για τους ανθρώπους και όχι για τα ζώα που βρίσκονται πάνω στα συγκεκριμένα δίκυκλα!

• Αρκετά της μόδας γίνεται η προσθήκη έξτρα καθισμάτων στα ποδήλατα, αν και είναι παράνομη και επικίνδυνη. Διθέσια ποδήλατα είναι μόνο αυτά με τα 2 σετ πεντάλ – οι ελληνικές πατέντες βάζουν πολλούς παράνομους συν – αναβάτες ποδηλάτων σε άσκοπο κίνδυνο, κυρίως βρέφη και μικρά παιδιά. Σκεφτείτε το: Ο φονιάς του παιδιού σας, αφού σας χτυπήσει με το αυτοκίνητο θα πει «δεν φταίω εγώ, ο αναβάτης χειριζόταν παράνομα διασκευασμένο και συνεπώς επικίνδυνο όχημα». Και ξέρετε κάτι; Θα έχει δίκιο.

• Οδήγηση το βράδυ χωρίς φώτα. Παλιά και γνωστή ιστορία, που δεν χρειάζεται περεταίρω σχολιασμό. Ο μαλ… είναι το εθνικό μας προϊόν άλλωστε.

• Ο Κ.Ο.Κ. απαγορεύει (για ευνόητους λόγους) στους ποδηλάτες τη ρυμούλκηση από άλλο όχημα, αλλά και τη ρυμούλκηση ή ώθηση τρέιλερ ή άλλων αντικειμένων και ζώων από το ποδήλατο. Άλλο ένα καθημερινό φαινόμενο στην Κομοτηνή – η όμορφη εικόνα αρχίζει πλέον να σχηματίζεται μετά από όλα αυτά!

• Κίνηση με ακουστικά στα αυτιά – άλλη μια παράνομη και επικίνδυνη συνήθεια. Τη βλέπω κι αυτή αρκετά συχνά δυστυχώς… Καλό είναι να αναφερθεί πως επιτρέπεται η ραδιοεπικοινωνία σε κάποιες περιπτώσεις.

• Ομιλία στο κινητό από τους ποδηλάτες χωρίς ανοικτή ακρόαση και το κινητό σε σταθερή θέση ή κάτι αντίστοιχο… Classic!

• Χρήση πεζοδρομίων από ποδηλάτες… Ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω πού νομίζουν ότι βρίσκονται. Γενικά ο αναβάτης του ποδηλάτου είναι κάτι σαν διχασμένη προσωπικότητα – Πότε πεζός, πότε εποχούμενος, ανάλογα με τα συμφέροντα και τις ορέξεις του.

• Η χρήση διαβάσεων πεζών από δικυκλιστές εκτός από εξαιρετικά επικίνδυνη, είναι και παράνομη. Το αστείο είναι ότι πολλοί ποδηλάτες διεκδικούν με το στανιό (και ένα αρκετά πλούσιο υβρεολόγιο) το να περάσουν πριν το αυτοκίνητο όταν βρίσκονται σε διαβάσεις πεζών. Πραγματική εφαρμογή του ήρθαν τα άγρια να διώξουν τα ήμερα.

• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Είναι μαγκιά να μεθάς και να καβαλάς το ποδήλατο βράδυ, γιατί δεν περιμένεις να σε σταματήσουν για αλκοτέστ. Αμ πώς; Είμαστε πονηροί εμείς στο Ελλάντα!

• Κίνηση σε στοίχους. Πρέπει να βρισκόμαστε λίγο δεξιά από το κέντρο της λωρίδας μας και όχι να κινούμαστε παράλληλα με άλλους ποδηλάτες. Διαφορετικά κλείνουμε ολόκληρη λωρίδα και προκαλούμε, μεταξύ άλλων και παρακώλυση κυκλοφορίας.

• Άφησα το καλύτερο για το τέλος. Το ότι ζούμε σε τριτοκοσμική χώρα στην οποία δεν κόβονται συχνά κλήσεις για παρακώλυση κυκλοφορίας δεν σημαίνει ότι αυτό δεν είναι παράνομο / δεν εκνευρίζει τους άλλους οδηγούς / δεν οδηγεί σε επικίνδυνα προσπεράσματα ή ανορθόδοξες μανούβρες. Το όριο σε κατοικημένη περιοχή στην Ελλάδα είναι τα 50Km/h. Σε όποιον αρέσει. Αν λοιπόν κάποιος πηγαίνει με 15 είναι ηλίου φαεινότερο ότι κάτι δεν κάνει καθόλου καλά! Τοποθετείστε ένα ταχύμετρο στο ποδήλατο σας, και προσπαθήστε να κινείστε κοντά στα 30Km/h, όπου το όριο είναι 50… Αν αυτό είναι αδύνατο, τι να πω, γραφτείτε σε ένα γυμναστήριο και κάντε μπόλικες ώρες στατικού ποδηλάτου για να μπορείτε να πιάσετε τα 30! Πολλοί βαριούνται, πηγαίνουν αργά και οδηγούν 20 εκατοστά από τα παρκαρισμένα για να διευκολύνουν τυχόν προσπεράσεις… Και μετά ανοίγει ξαφνικά κάποια πόρτα! Η κακιά η ώρα φταίει, πάντα.

Όχι πως δεν υπάρχουν καλοί ποδηλάτες και στην Ελλάδα: Με τα φώτα τους, με τα κράνη τους, με τις ποιοτικές ποδηλατάρες τους (το ελληνικό IDEAL της φωτογραφίας είναι από τα αγαπημένα μου), οδηγούν γρήγορα, οικολογικά και νόμιμα, χάρμα οφθαλμών. Φυσικά αποτελούν την εξαίρεση στον κανόνα.

Του Ραξή Επιτρόπου MEng,
Μηχανολόγου Μηχανικού Οχημάτων

Εκπαιδευτή Οδηγών Σχολής GO

Email: repitropou@hotmail.com

Website: www.schoolgo.gr